Analyse technique et économique des liaisons de chemin de fer : effets respectifs de l'utilisation d'essieux montés á écartement variable ou du changement des bogies sur l'échange de trafic entre réseaux férres à voies d'écartement différent

Abstract

Dans la présente étude les diverses possibilités d'échange de trafic entre réseaux ferres raccordes à voies de largeur différente, soit par le changement des bogies des wagons aux points de transit, soit par l'utilisation de wagons munis d'essieux montes à écartement variable. Les réseaux ferroviaires africains exploitent au sud du Sahara utilisent toute une gamme d’écartements de voie. Le réseau des chemins de fer espagnols a organisé un concours destine à départager les solutions qui seraient proposées pour un essieu monte à écartement variable permettant d'éviter aux frontières le changement des bogies des voitures a voyageurs.