Les transports et l'intégration régionale en Afrique

Abstract

L'intégration régionale est une des principales aspirations au développement des pays africains. II en est ainsi en raison de la petite taille de leurs économies. La taille moyenne d'une économie africaine subsaharienne a été comparée à celle de la Belgique. La gestion d'une économie si petite, avec plus de 40 mécanismes gouvernementaux et autres arrangements institutionnels distincts, a été considérée comme étant moins efficace que celle de l'économie belge. L'intégration régionale est par conséquent considérée comme le moyen de surmonter la contrainte que constitue l'étroitesse des économies africaines, qui compromet leur capacité de s'industrialiser et comme un moyen réaliste de réduire les coûts de la fragmentation des marches africains. Elle peut aider ainsi à attirer l'investissement étranger et la technologie, en particulier ceux motivés par les économies d'échelle. Elle peut être une condition préalable pour intégrer l’Afrique plus efficacement dans l'économie mondiale. Apres l'indépendance, de nombreux pays africains ont essayé de former un front politique et économique commun. La création de l'Organisation de l'Unité Africaine (OUA) et les arrangements de coopération économique régionale peuvent être considérés comme faisant partie de cette initiative. Conscients de leurs problèmes économiques, ä savoir la petite taille de leurs économies, la médiocrité de leurs infrastructures, leur vulnérabilité aux chocs extérieurs et leur dépendance vis-à-vis de quelques produits de base pour les exportations, les pays africains ont cherché à transformer leurs économies par la coopération régionale. L'intégration a été considérée non seulement comme un outil permettant de se libérer de la dépendance coloniale et du recours excessif ä l'assistance extérieure, mais également comme un cadre plus vaste pour un développement général, économique, social, culturel et politique. Tous ces efforts visaient à réaliser l’unité africaine et à créer une Union africaine.